Fui a llenar el depósito de gasolina y cuando lo llenaron el panel no marcaba que habían puesto gasolina. Miramos el depósito y estaba completamente lleno.
Me fui al concesionario, les expliqué lo que me había sucedido, miraron y me realizaron una oferta de reparación aproximada de 650 euros mas iva, ya que tenían que desmontar los dos depósitos y verificar el equipo de nivel que podía estar sucio o deteriorado. Bueno, tomé el automóvil y les comenté que lo decidiría.
Estuve un mes conduciendo, poniendo el kilometraje parcial a cero. El lugar donde puse gasolina tenía dos velocidades de carga. Después de saber esto, pensé que podía ser que al cargar se hubiera clavado el control de nivel. Fui a una gasolinera y me desplacé donde se hinchan las ruedas e introduje la pistola de aire para soplar en la entrada del depósito de la gasolina.
Así lo realicé y empecé con 1 kilo de presión y fui aumentando hasta llegar a 2,5 kilos y de repente la aguja del panel marcó toda la carga de gasolina, seguramente el nivel o algo parecido se había clavado.
Pues bien, como siempre las reparaciones y la ignorancia se pagan y punto, todos contentos. Una vez más, si no se hace un buen análisis las soluciones son más caras.
P.D. Hoy en día los análisis de averías demuestran que solo se detectan las que poniendo la “piña” y marca el error son las únicas que funcionan, las que interviene el personal difícilmente acertará.
Josep Megías
