{"id":7191,"date":"2024-03-18T12:57:15","date_gmt":"2024-03-18T11:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/?p=7191"},"modified":"2024-03-22T12:03:15","modified_gmt":"2024-03-22T11:03:15","slug":"l-ambici-arriba-a-sant-adria-de-besos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/l-ambici-arriba-a-sant-adria-de-besos\/","title":{"rendered":"L’ AMBICI arriba a Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s"},"content":{"rendered":"\n

Un any despr\u00e9s de la seva posada en funcionament, l\u2019AMBici, el servei de bicicleta p\u00fablica metropolitana, ja ha superat els 22.000 usuaris<\/strong> i ha sobrepassat els 1,8 milions de viatges<\/strong>. Aquest servei, que \u00e9s titularitat de l\u2019AMB i est\u00e0 gestionat per TMB, s\u2019ha presentat aquest dilluns, 18 de mar\u00e7, a Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s<\/strong>, on ha comen\u00e7at a funcionar recentment amb 4 estacions i m\u00e9s de 44 bicicletes<\/strong> el\u00e8ctriques.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019aquesta manera, el servei ja est\u00e0 actiu a 14 municipis de la metr\u00f2polis de Barcelona, <\/strong>amb 168 estacions instal\u00b7lades i m\u00e9s de 1.800 bicicletes actives. El sistema, que properament arribar\u00e0 tamb\u00e9 a L\u2019Hospitalet de Llobregat, suposa un nou impuls per potenciar i facilitar opcions de mobilitat sostenible a la metr\u00f2polis de Barcelona. Un cop desplegat del tot, hi haur\u00e0 a disposici\u00f3 dels ciutadans 2.600 bicicletes el\u00e8ctriques<\/strong> en 236 estacions<\/strong> de 15 municipis<\/strong>: l\u2019Hospitalet de Llobregat, Badalona, Cornell\u00e0 de Llobregat, Santa Coloma de Gramenet, el Prat de Llobregat, Esplugues de Llobregat, Sant Feliu de Llobregat, Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, Sant Joan Desp\u00ed, Sant Just Desvern, Molins de Rei, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gav\u00e0 i Castelldefels.<\/p>\n\n\n\n

Filo Ca\u00f1ete<\/strong>, alcaldessa de Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, ha explicat que \u201camb aquestes noves actuacions que presentem avui  contribu\u00efm a una millora de la mobilitat a Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s i refermem el comprom\u00eds per una ciutat m\u00e9s sostenible. Volem agrair l’aposta de l’AMB i el seu suport  als municipis per assolir aquest objectiu<\/strong>\u00ab.<\/p>\n\n\n\n

Balan\u00e7 del primer any en servei<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Despr\u00e9s d\u2019un any d\u2019activaci\u00f3 i implantaci\u00f3 progressiva del servei, l\u2019AMBici ja ha superat els 22.000 usuaris<\/strong> i ha sobrepassat els 1,8 milions de viatges\/despla\u00e7aments<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Durant el mes de febrer de 2024 els usos de les bicicletes han estat 128.276<\/strong>. Sobre l\u2019\u00fas diari, en dies feiners<\/strong> els usos es situen per sobre dels 5.000 usos per dia<\/strong>, i en dissabtes i diumenges entre els 2.500 i 3.000 usos per dia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segons les dades de tancament dels dos primers mesos de 2024, els municipis amb m\u00e9s usos <\/strong>(d\u2019origen) s\u00f3n Badalona <\/strong>(59.346 usos), Viladecans <\/strong>(28.675), Cornell\u00e0 de Llobregat <\/strong>(26.176) i Castelldefels <\/strong>(23.974 usos).<\/p>\n\n\n\n

Les franges hor\u00e0ries de m\u00e9s \u00fas<\/strong>, s\u00f3n: pel mat\u00ed<\/strong>, entre les 7 h i les 8 h<\/strong>; al migdia<\/strong>, a les 14 h<\/strong>; i, per la tarda<\/strong>, entre les 17 h i les 21 h<\/strong>, sent aquesta darrera franja hor\u00e0ria la que arriba a un pic m\u00e9s alt d\u2019usos, sobrepassant les 400 bicis per hora.<\/p>\n\n\n\n

Aquestes dades tamb\u00e9 corroboren l\u2019\u00e8xit d\u2019integraci\u00f3 de l\u2019AMBici amb el sistema de transport p\u00fablic metropolit\u00e0 i l\u2019impuls de la intermodalitat<\/strong>. De les deu estacions d\u2019AMBici m\u00e9s utilitzades durant aquest primer any, 7 <\/strong>corresponen a intercanviadors de transport p\u00fablic<\/strong>. L\u2019AMBici compta amb m\u00e9s de 7,7 milions d\u2019euros provinents fons del Pla de recuperaci\u00f3, transformaci\u00f3 i resili\u00e8ncia, finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea (NextGeneration EU)<\/p>\n\n\n\n

Tarifa del servei AMBici i abonament metropolit\u00e0 (AMBici i Bicing)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Des de inicis de 2024, l\u2019abonament t\u00e9 un cost de 40 \u20ac l\u2019any, amb els primers 30 minuts a un preu de 0,15 \u20ac. Despr\u00e9s dels 30 minuts inicials, costa 0,50 \u20ac cada 30 minuts.<\/p>\n\n\n\n

Els ciutadans tamb\u00e9 poden adquirir l\u2019abonament metropolit\u00e0, que facilita l\u2019\u00fas conjunt del servei AMBici i del Bicing i que estableix unes condicions preferents per als usuaris que vulguin utilitzar els dos sistemes.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019AMBici compta amb fons del Pla de recuperaci\u00f3, transformaci\u00f3 i resili\u00e8ncia, finan\u00e7at per la Uni\u00f3 Europea (Next Generation EU).<\/p>\n\n\n\n

Completat el carril bici del Pont de Passadors, que connecta els dos marges del riu Bes\u00f2s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L\u2019AMB i el municipi presenten un nou tram estrat\u00e8gic de l\u2019eix Bicivia 3, que connecta els dos costats del riu Bes\u00f2s a Sant Adri\u00e0<\/strong> i que, m\u00e9s endavant, connectar\u00e0 Montgat amb El Prat de Llobregat.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019actuaci\u00f3 ha suposat la creaci\u00f3 de 1.300m de carril bici<\/strong> (650 metres d\u2019anada i 650 metres de tornada) sobre el pont dels Passadors, a m\u00e9s d\u2019ampliar la vorera i repavimentar la cal\u00e7ada. Aquestes millores han tingut un cost de 236.531,65 \u20ac.<\/p>\n\n\n\n

Aquest nou tram de Bicivia, que forma part de l\u2019eix Bicivia 3, d\u00f3na continu\u00eftat al de la Rambla Guip\u00fascoa de Barcelona i discorre per sobre del pont dels Passadors, amb un carril unidireccional a cada sentit de circulaci\u00f3, des de la rotonda de l\u2019Arc al final del carrer del Tibidabo (l’antiga carretera N-II), al terme municipal de Sant Adri\u00e0 del Bes\u00f2s, i fins al carrer de Ricart, al marge esquerre del riu Bes\u00f2s. Tamb\u00e9 s\u2019hi han instal\u00b7lat dos t\u00f2tems comptadors de bicicletes, per con\u00e8ixer la intensitat d\u2019us d\u2019aquesta via.<\/p>\n\n\n\n

El tram que s\u2019ha presentat forma part de la xarxa pedalable metropolitana Bicivia, dissenyada per l\u2019AMB, i esdev\u00e9 una de les principals connexions metropolitanes per facilitar la circulaci\u00f3 en bicicleta, de forma r\u00e0pida i segura, entre el Barcelon\u00e8s Nord i Barcelona. M\u00e9s endavant, quan la xarxa Bicivia estigui completada, connectar\u00e0 amb el Baix Llobregat, permetent creuar la metr\u00f2polis de Barcelona de nord a sud i d\u2019oest a est amb nou eixos i m\u00e9s de 500 km.<\/p>\n\n\n\n

Properament, l\u2019AMB abordar\u00e0 la seg\u00fcent fase del projecte, per donar continu\u00eftat a la xarxa metropolitana i fer-la arribar fins a Badalona, completant aix\u00ed l\u2019eix Bicivia 3. D\u2019altra banda, aquesta zona de Sant Adri\u00e0, a l\u2019al\u00e7ada del riu Bes\u00f2s, es connectar\u00e0 tamb\u00e9 amb l\u2019eix Bicivia 8.<\/p>\n\n\n\n

<\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un any despr\u00e9s de la seva posada en funcionament, l\u2019AMBici, el servei de bicicleta p\u00fablica metropolitana, ja ha superat els 22.000 usuaris i ha sobrepassat els 1,8 milions de viatges. Aquest servei, que \u00e9s titularitat de l\u2019AMB i est\u00e0 gestionat per TMB, s\u2019ha presentat aquest dilluns, 18 de mar\u00e7, a Sant Adri\u00e0 de Bes\u00f2s, on ha comen\u00e7at a funcionar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7192,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[],"class_list":{"0":"post-7191","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualitat"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7191"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7216,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7191\/revisions\/7216"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}