{"id":6063,"date":"2023-03-22T10:28:56","date_gmt":"2023-03-22T09:28:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/?p=6063"},"modified":"2023-03-22T10:28:57","modified_gmt":"2023-03-22T09:28:57","slug":"actuacio-tactica-per-donar-continuitat-a-la-via-pedalable-entre-la-rotonda-de-larc-i-lavinguda-joan-xxii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/actuacio-tactica-per-donar-continuitat-a-la-via-pedalable-entre-la-rotonda-de-larc-i-lavinguda-joan-xxii\/","title":{"rendered":"Actuaci\u00f3 t\u00e0ctica per donar continu\u00eftat a la via pedalable entre la rotonda de l\u2019Arc i l\u2019avinguda Joan XXII"},"content":{"rendered":"\n

El proper estiu est\u00e0 previst realitzar una actuaci\u00f3 t\u00e0ctica a l\u2019avinguda Pi i Maragall, entre la rotonda de l \u2018Arc i l\u2019avinguda Joan XXIII, per tal de millorar la connectivitat interna i externa del nostre municipi i l\u2019accessibilitat dels modes de transport m\u00e9s sostenibles.<\/p>\n\n\n\n

Aquest tram, que forma part d\u2019un eix molt m\u00e9s extens que connectar\u00e0 tots el municipis de l\u2019AMB des de Badalona fins a Cornell\u00e0 (Bicivia 5), millorar\u00e0 la continu\u00eftat de l\u2019espai de l\u2019antiga Nacional II destinat a l\u2019\u00fas del vianant i la bicicleta, completant el tram executat i finan\u00e7at amb fons europeus el juliol de 2022 al carrer del Tibidabo fins a enlla\u00e7ar amb el que Badalona executar\u00e0 l\u2019any 2024 a l\u2019avinguda Alfons XIII.<\/p>\n\n\n\n

La intervenci\u00f3 prevista es far\u00e0 amb car\u00e0cter t\u00e0ctic, fet que, sense perdre de vista l\u2019objectiu \u00faltim, el de realitzar les obres concloents per guanyar espai segur per als vianants i ciclistes, permetr\u00e0 dur a terme l\u2019actuaci\u00f3 de forma immediata i amb un cost econ\u00f2mic contingut. Alhora servir\u00e0 per observar i valorar el comportament de la soluci\u00f3 i les noves demandes que es puguin suscitar abans de la seva implantaci\u00f3 definitiva.<\/p>\n\n\n\n

El projecte t\u00e0ctic millorar\u00e0 la mobilitat activa del vianant, pacificar\u00e0 la via, ampliar\u00e0 espais per a\u00a0vianants, incorporar\u00e0 un carril bici segregat a cal\u00e7ada i continuar\u00e0 amb la reducci\u00f3 de carrils dedicats al tr\u00e0nsit rodat iniciada amb l\u2018anterior obra.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/a><\/div>\n\n\n\n

Per assolir aquests objectius, el projecte preveu treballs de repavimentaci\u00f3 de la cal\u00e7ada del taulell del pont dels Passadors i de redefinici\u00f3 de vials i voreres amb pintura i proteccions en continu\u00eftat amb la cal\u00e7ada executada a la primera fase (entre Barcelona i la rotonda de l\u2019Arc de Sant Adri\u00e0), amb l\u2019ampliaci\u00f3 de la zona destinada a l\u2019\u00fas de vianants i el perllongament de la via pedalable fins al terme municipal de Badalona, on est\u00e0 previst que connecti amb la futura remodelaci\u00f3 Alfons XIII.<\/p>\n\n\n\n

Aquest projecte s\u2019emmarca en el Programa de Sostenibilitat Ambiental de l\u2019\u00c0rea Metropolitana de Barcelona (AMB) i preveu un termini d\u2019execuci\u00f3 d\u2019obres de quatre mesos i un pressupost de 308.000 euros.<\/p>\n\n\n\n

L\u2018Ajuntament i l\u2019AMB continuen treballant en els futurs documents executius d\u2019obres de les fases II i III, que hauran de recollir els resultats de l\u2019observaci\u00f3 i valoraci\u00f3 del comportament d\u2019aquesta soluci\u00f3 t\u00e0ctica i les noves demandes que puguin sorgir, aix\u00ed com donar una soluci\u00f3 definitiva en conson\u00e0ncia amb l\u2019actuaci\u00f3 que Badalona preveu dur a terme a l\u2019avinguda Alfons XIII.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El proper estiu est\u00e0 previst realitzar una actuaci\u00f3 t\u00e0ctica a l\u2019avinguda Pi i Maragall, entre la rotonda de l \u2018Arc i l\u2019avinguda Joan XXIII, per tal de millorar la connectivitat interna i externa del nostre municipi i l\u2019accessibilitat dels modes de transport m\u00e9s sostenibles. Aquest tram, que forma part d\u2019un eix molt m\u00e9s extens que connectar\u00e0 tots el municipis […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6066,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[134],"tags":[],"class_list":{"0":"post-6063","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-actualitat"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6063"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6067,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6063\/revisions\/6067"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6066"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.areabesos.com\/diario\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}